Las nuevas generaciones están transformando no solo cómo usamos los vehículos, sino también quién ostenta su propiedad. A medida que la tecnología avanza y la movilidad se digitaliza, el concepto de «poseer un coche» está evolucionando. En lugar de que los individuos sean los propietarios directos, es cada vez más común que las empresas tecnológicas, las plataformas de movilidad y los fabricantes retengan la propiedad de los vehículos, ofreciendo su uso bajo distintos modelos de acceso.
Servicios de suscripción, como los que ofrecen fabricantes o startups del sector, permiten a los usuarios acceder a un coche sin necesidad de adquirirlo, pagando una tarifa mensual que cubre mantenimiento, seguro e incluso la posibilidad de cambiar de vehículo periódicamente. En este escenario, las empresas son las propietarias del vehículo, mientras los usuarios disfrutan de la flexibilidad y conveniencia de usarlo sin atarse a una compra tradicional.
Este cambio también se refleja en el auge de plataformas de carsharing y ridesharing, donde los coches pertenecen a una flota gestionada por las compañías y los usuarios simplemente pagan por el uso puntual. En este modelo, la propiedad está concentrada en grandes empresas que gestionan eficientemente el uso compartido de los vehículos, maximizando su rentabilidad y reduciendo el número de coches en circulación.
El avance de los vehículos autónomos probablemente acentuará esta tendencia, ya que la propiedad podría concentrarse aún más en grandes compañías de tecnología y transporte, que operarían flotas de vehículos autónomos disponibles bajo demanda. Así, la idea de que cada persona debe tener su propio coche se diluye poco a poco, dando paso a un modelo donde la propiedad es corporativa, y el acceso, flexible y compartido.
